长江有色金属网>资讯首页>正文

2028年前 中国与欧盟将需求大多数电池金属

   来源:

研究机构惠誉解决方案宏观研究公司(Fitch Solutions Macro Research)对电动汽车(EV)销量做出了一套新的假设,以确定未来几年美国、中国和欧洲对电动汽车电池金属的需求。

研究机构惠誉解决方案宏观研究公司(Fitch Solutions Macro Research)对电动汽车(EV)销量做出了一套新的假设,以确定未来几年美国、中国和欧洲对电动汽车电池金属的需求。
研究机构利用其现有的电动汽车预测,将对电池金属的地理需求分为直接需求和间接需求,其中直接需求指的是来自国内进行电池制造的任何国家的需求,间接需求指的是来自电动汽车销售可能刺激需求的国家的需求。用于含有在其他地方生产的关键金属的电池。
“在中国,电动汽车电池的生产是通过诸如比亚迪(BYD)等主要企业在国内进行的,比亚迪生产基于磷酸铁锂(LFP)的电池,需求[被认为]是直接的。
惠誉宏观研究指出:“相反,由于大多数EV电池制造并非在本地进行,因此欧洲和美国的需求在本质上是间接的——尽管我们预计未来几年欧盟(EU)的情况将有所改变。”
惠誉预测,在雄心勃勃的电动汽车生产目标和政府支持的背景下,中国仍将是电动汽车直接金属需求的关键驱动因素。不过,随着汽车制造商的生产目标接近尾声,惠誉预计这种增长将从2025年开始逐渐减弱。
该机构预计,在整个欧盟,钴、镍和锂的间接需求增长将最为强劲,这是由有利的政策假设支撑的。
惠誉宏观研究表示,由于电动汽车政策假设更为严格,这三种金属的间接需求增长将普遍落后于美国。惠誉宏观研究基于联邦层面的支持。
“除了镍、钴和锂,我们认为电池中其它使用较少的金属,如铁和锰,在我们乐观的预期中会成为重要的需求受益者。”
例如,由于在中国仍普遍使用铁含量高的LFP电池,因此在电动汽车销售和金属需求看涨的情况下,2019年至2028年该国的铁累计需求量为41.5万吨,而在惠誉宏观研究的看跌情况下,这一数字仅为14.5万吨。
预测期内,中国电动汽车市场的锰需求量也将强劲增长,累计达27.6万吨,而看空情况下的需求量为9.19万吨。
“在未来几年中,在我们的核心和看跌情况下,镍,钴和锂的直接需求在中国仍将是最强劲的。中国政府已设定了雄心勃勃的电动汽车目标,我们对中国电动汽车市场的前景保持乐观,因为来自主要汽车品牌的竞争加剧将压低成本并改善选择,随着传统汽车制造商提供更高的信誉,消费者将更愿意转向电动汽车相比规模较小的新兴电动汽车公司,”惠誉宏观研究强调。
尽管中国7月份宣布削减补贴,但汽车制造商的降价以及汽车制造商电动汽车销售目标的推出,将继续使中国电动汽车市场成为全球最具活力的市场。
然而,欧盟各国积极的政策发展意味着,在该机构乐观的预期中,中国在金属需求增长方面落后于欧洲。
尽管镍、钴和锂的需求增长将从2023年到2025年期间激增,但中国汽车制造商与电动汽车生产目标有关的战略通常在2025年结束,因此,电动汽车销售增长和随后的电动金属需求增长将从2025年开始放缓。
根据惠誉宏观研究的乐观预测,到2028年,欧盟对钴、镍和锂的间接需求将以年均25.8%、31%和27.9%的速度增长。
“这领先于中国和美国。原因之一是,与美国和中国相比,欧盟电动汽车的销售基数较低,因此增长潜力更大。例如,根据惠誉汽车团队(Fitch Solutions' Autos team)的估计,到2019年,电动汽车的销量将超过37万辆,而美国约为45.8万辆,中国约为120万辆。
该机构解释说:“此外,在这种情况下,我们纳入了将采用许多有利政策发展的假设,从而激励了欧盟汽车制造商和消费者之间更快地采用电动汽车。”
在欧盟层面,欧盟委员会(European Commission)为汽车行业设定的强制性排放目标(该地区要达到排放目标),可能会促使汽车制造商加快电动汽车的开发计划。
各国政府自身的减排目标也可能推动有利的政策变化。
例如,德国今年9月推出的气候变化方案强化了政府的承诺,即对其车队进行脱碳,使该国在1990年水平的基础上更接近于实现温室气体排放减少55%的目标。
此外,德国政府还提出了一系列措施,以刺激低排放汽车的普及,比如从2023年起,将价格低于4万欧元的电池电动汽车的国家补贴从2000欧元提高到4000欧元。
惠誉解决方案宏观研究公司进一步指出,在看涨,基准和看跌的情况下,由于缺乏能源,美国对钴、镍和锂的间接需求年均增长率将低于中国和欧盟,在2019年至2028年之间。因为缺乏支持性的联邦政策将对该国大规模采用电动汽车构成障碍。
“与欧盟不同,在我们的基础、看涨和看跌的情况下,由于特斯拉的锂镍钴铝(NCA)电池的大量存在,预测期内美国对钴的需求增长将高于锂,这种电池的钴含量高于主导欧盟市场的锂镍锰钴电池。“
惠誉宏观研究得出的结论是,特斯拉在美国持续使用NCA电池意味着,该市场对铝的间接需求将保持持续。
该机构预计,在看涨的情况下,美国将在2019年至2028年期间需要9800吨铝,而中国为3300吨,欧盟为1300吨。
英文来源:Miningweekly.com

钴业 锂业 电池金属

【免责声明】此文章仅供读者作为参考,并请自行承担全部责任。出于传递给读者更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载稿件涉及版权等问题,请在两周内来电或来函与长江有色金属网联系。