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春节期间全国氧化铝港口、厂家库存及物流运输情况概览

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经过近几日的调研,对目前氧化铝港口库存、厂家库存、及物流运输环节现状进行整理与分析,结果如下。

经过近几日的调研,对目前氧化铝港口库存、厂家库存、及物流运输环节现状进行整理与分析,结果如下。

1、港口库存方面

据我的有色网统计,目前全国氧化铝港口库存为88.2万吨,其中连云港6万吨,青岛港46万吨,日照港3.7万吨,鲅鱼圈19万吨,广西等其余港口13.5万吨,本月预计约15万吨左右的进口到港量。一方面,部分港口受物流发运的影响,出库较慢。如通辽通往霍林郭勒的客运停运,从外市进入、返回霍林郭勒的人员及车辆必须向所在单位或居住地登记备案。另一方面,目前除了越南的进口氧化铝是袋装的,其余国家进口的氧化铝主要是散货船,由于港口氧化铝主要使用聚丙烯材料的吨袋进行包装运输,近期生产聚丙烯吨袋的企业开工率较低,大部分仍处于放假阶段,港口包装袋不足,装卸能力受限,致使港口库存出现堆积。


2、厂家库存方面

2.1、氧化铝现货库存方面:山西、河南地区物流运输压力较大,货车出省市受限。并且目前物流车队较少,大部分仍处于放假期间,导致发往当地站台的氧化铝量也出现明显减少,部分氧化铝厂货物堆积在厂库,前期堆放在站台的部分货物可以通过火运发往西北地区,整体晋豫地区厂家现货库存增加明显;新疆氧化铝物流仓库至当地电解铝厂的货车运输发运不畅,电解铝厂短期内氧化铝供应保障有压力,铝厂厂库库存下降明显;广西、贵州地区物流运输压力一般,虽然出省出市运输压力较大,但是区内货物运输正常,各氧化铝厂厂内库存增加不明显;目前山东滨州地区所有非滨州市籍车辆进入滨州市境内,或车辆载有非滨州市居民,除运送必需的生产生活物资和应急保障物资外,全部劝返,并做好车辆信息登记。但整体山东地区氧化铝厂物流运输压力相对较小,目前各氧化铝厂现货库存处于正常水平。


2.2、原材料现货库存:晋豫氧化铝厂铝土矿年前库存基本维持在一个月左右,相比前两个月正常库存降低了不少。特殊时期各地公路运输受影响以及工厂工人上班延期,导致原材料生产企业供应不足,部分氧化铝厂铝土矿库存仅够维持十多天的消耗,并且氧化铝厂所使用的原料白灰、液碱多是周边工厂通过公路运输送到厂内,目前液碱厂家库存已经基本达到峰值了,生产方面普遍都下调了30%-50%的负荷。如若后期公路运输问题无法快速解决,当地氧化铝产量有减产态势,据了解目前已经有企业出现停产现象。


3、物流运输环节

据行业内专业人士透露,目前非常时期某电解铝厂的常规使用氧化铝到厂公路运价135元/吨,而之前正常时期45元/吨,运费出现大幅上涨。主要原因分为以下几个方面:1、目前特殊时期,物流公司很多司机还处于放假时期,车辆紧张。2、各省市高速路口封路以及车辆限制,导致货物出省出市的运输能力受限。3、车辆运输完成后经常出现空车返程,导致运输成本增加。例如山西某企业外购一车氧化铝,送到后可以装载一车煤返程,变相的节约运输成本。但是目前车辆出省市受限,致使大量货车出现空车返程的现象,这一因素大大增加了物流运输成本。

 

铝价 氧化铝

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