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汽车巨擘过冬:大众拟2023年前削减至多7000工作岗位

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3月13日周三,路透社援引德国大众的消息称,该公司将在2023年底前裁员7000名员工,以提高生产效率,并在其核心大众品牌上每年节省59亿欧元的开支,将大众的经营利润率维持在6%。

3月13日周三,路透社援引德国大众的消息称,该公司将在2023年底前裁员7000名员工,以提高生产效率,并在其核心大众品牌上每年节省59亿欧元的开支,将大众的经营利润率维持在6%。

大众表示,该公司在2025年之前都不会强制裁员,但是由于提前退休,其德国总部将减少5000至7000名员工。

据大众在3月12日发布的2018财年财报,该公司在全球的雇员人数为65.6万人,同比增长3.4%。

去年,大众集团的经营利润为139亿欧元,经营利润率为5.9%,略逊于2017年的6%。分类来看,汽车制造业务的经营利润率为5.5%,低于2017年的5.7%;金融服务业务的经营利润率则从7.9%微升至8%。

大众并非首家精简的汽车巨头。

上个月,华尔街见闻提到,通用汽车在公布财报前,在北美裁员至少4000名受薪工人。

通用汽车发言人Pat Morrissey向CNBC表示:“我们没有确认时间安排。我们的员工是我们的首要任务,我们将首先与他们沟通。“

根据CNBC当时获得的一份文件,去年11月,通用汽车向北美的17700名至少服务了12年的员工提供了一个选项,自愿离职换取解约金。

该公司的目标是大约有8000名员工选择自愿离职。但该公司此前证实,截至11月19日,约有2250名工人接受了遣散协议。

本次受到裁员影响的五座工厂位于美国和加拿大。这些工厂生产轿车和紧凑型轿车。然而这些车辆在北美销售情况不佳,因为客户转向卡车、运动型多功能车和跨界车。

公开数据显示,2018上半年,美国SUV(销量同比增长13%)和皮卡(销量同比增长6%)占据美国上半年汽车总销量的60%;而轿车销量同比却下滑10%,占其上半年总销量的33%。

今年1月,华尔街见闻曾提到,美国的“百年老店”福特汽车计划在欧洲裁员数千人,并重新评估欧洲业务;英国最大的汽车生产商捷豹路虎也宣布,将裁员至多5000人。

欧洲燃油车销量下降、英国脱欧前景不明以及对汽车制造商带来的成本冲击,加上全球汽车销量骤降,让这些大公司也不得不启动大幅裁员计划。

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