外媒1月24日消息：据参与该项目的政府和公司官员称，泰国希望在大约两年内开始从其西南部的一个矿中生产锂，从而提高其成为地区电动汽车(EV)生产中心的雄心。

银白色元素是电动汽车电池的关键金属，与其他主要生产国相比，建立锂矿将使泰国处于独特的地位，因为它也在发展电动汽车生产行业，其中包括中国汽车制造商14.4亿美元的投资承诺。

矿业公司泛亚金属(Pan Asia Metals)正准备在3月份提交泰国攀牙省Reung Kiet项目的采矿许可证，该项目包括未来的Reung Kiet和Bang I Tum矿。

泛亚董事长兼董事总经理保罗·洛克告诉路透社，该公司对在2026年初开始在Reung Kiet生产锂化学品持“乐观”态度。

泰国初级工业和矿业部(DPIM)预测，Reung Kiet工厂可生产约16.45万吨碳酸锂，用于电动汽车的磷酸铁锂电池。

DPIM总干事Aditad Vasinonta表示，Reung Kiet的资源可以转化为至少100万块50千瓦时容量的电动汽车电池所需的锂，并补充说，采矿可能在大约两年内开始。

据Pan Asia的Lock说，Bang I Tum的矿产资源可能比Reung Kiet多10%-70%。

“通过进一步勘探的增长潜力是巨大的。这将使泰国成为锂电池市场的新兴参与者，与泰国成为电动汽车区域中心的雄心壮志非常吻合。”

在Reung Kiet采矿的可能时间表和Bang I Tum资源的细节以前没有报道过。

泰国的锂资源总量以及可开采的数量仍不清楚。澳大利亚、阿根廷、智利和中国是世界上主要的锂供应国。

区域性轴心

启动锂生产恰逢泰国提高电动汽车产量。泰国是东南亚最大的汽车生产国和出口国，该国希望到2030年将其汽车年产量的30%左右转化为电动汽车。

泰国投资委员会秘书长Narit Therdsteerasukdi表示，到目前为止，包括电动汽车和其他用途的38个电池生产项目，总投资为236亿泰铢(6.594亿美元)，得到了泰国投资委员会的支持。

他说:“我们的目标是推动泰国成为电动汽车和储能电池生产的区域中心。”

DPIM的Aditad表示，泰国政府也在推动在新领域进行锂勘探，包括修订法规，使Matsa Resources等私营公司能够在农业用地上进行研究。Matsa Resources是一家在泰国寻找锂矿的澳大利亚矿业公司。

他说:“我们已经为此工作了很长一段时间。我们计划在下个月底之前完成。”

Matsa在1月份的一份公告中表示，该公司在泰国持有两份特殊勘探许可证，还有100多份申请正在申请中。

Matsa执行董事长保罗•波利(Paul Poli)表示:“它们将只是少数几个在同一国家实现从采矿到生产的整个供应链的国家之一。”

泰国正在勘探的锂矿床是在所谓的锂云母矿物中发现的，这与澳大利亚通常从锂辉石中生产锂的矿山和智利从盐水中提取金属的项目不同。

Matsa和泛亚表示，他们正在与中国公司讨论处理锂云母矿物，这种矿物可能比处理锂辉石和卤水更昂贵。中国企业在江西省有利用锂云母生产锂的经验。

“我们与这家中国锂云石开采和加工公司的讨论，重点是在泰国建立一家潜在的三方合资企业，开采和生产锂化学品，”泛亚的骆家辉表示。

他说，在泰国建立一个锂矿和一个年产1万吨的锂转化厂将需要大约1.8亿至2.5亿美元的投资。

他补充说:“这一战略旨在通过确保当地基本材料的供应，支持泰国的电池制造商。”

(1美元= 35.7900泰铢)