近期，红海地区的紧张局势导致苏伊士运河被迫按下“暂停键”，这一全球重要的航道暂时停滞，立即引发亚欧航线的紧张局势。随着运河的关闭，包括马士基、赫伯罗特在内的多家全球航运巨头已相继宣布暂停途经红海的服务，亚欧之间的货运航线面临严重挑战。
在此背景下，至少有13家船东的部分船舶选择绕道非洲好望角，以避免红海地区的风险。然而，这种绕行无疑增加了航行距离和时间，进而推高了运输成本。据货运代理从船东处更新的即期市场运价显示，明年初多条欧洲航线的运价预计将翻倍。
一名上海的货代在接受记者采访时表示，过去两周内，航运价格已经上涨了四、五成。他预测，随着苏伊士运河关闭的持续以及绕行好望角的船舶增多，明年初的航运价格可能会涨一倍以上。
此次苏伊士运河的关闭及其引发的航线危机，凸显出全球航运业在面对地缘政治风险时的脆弱性。随着货运需求的持续旺盛和运力的相对紧张，航运价格的飙升将进一步加剧全球供应链的紧张局势。对于依赖海上运输的企业和消费者来说，这无疑是一个巨大的挑战。
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