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锂价“大跳水”:分析师与高盛预测触底时机

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自2022年底达到峰值后,锂价格便持续走低。本周,碳酸锂现货价格更是创下2021年8月以来新低,每吨仅为13,843美元,较峰值时下滑超过80%。

据外电消息,自2022年底达到峰值后,锂价格便持续走低。本周,碳酸锂现货价格更是创下2021年8月以来新低,每吨仅为13,843美元,较峰值时下滑超过80%。这一价格巨变不仅震撼了市场,更引发了各界对于锂价未来走势的广泛关注与探讨。

锂,作为电动汽车(EV)电池的核心原料,其价格波动对整个产业链具有深远的影响。锂价的下跌,对于电动汽车制造商来说,意味着电池成本的降低,进而可能降低整车的制造成本,为电动汽车的进一步普及打开了更大的空间。对于锂矿商和投资者而言,这无疑是一个巨大的冲击。

目前,电动汽车市场正处于快速增长阶段,对锂的需求也在与日俱增。但与此同时,市场上锂的供应却出现过剩,导致价格不断下滑。此外,全球多国正在积极开发新的锂资源,这也进一步加剧了市场的竞争,对锂价产生了不小的影响。

那么,锂价的下跌趋势何时会结束?对此,一位期货公司的分析师表示:“锂价格的下行趋势已经接近尾声。”他预测,锂价可能会在每吨11,240美元至12,650美元之间触底。这一预测为市场带来了一定的信心,意味着锂价可能即将进入一个相对稳定的阶段。

与此同时,全球知名投行高盛也对锂价的走势做出了预测。高盛预计,锂价最终将在2025年触底。他们此前对碳酸锂的价格预测为每吨1.5万美元,但现在已经下调至每吨1.1万美元。此外,高盛还对氢氧化锂的价格进行了下调,从原先的每吨1.65万美元调至每吨1.2万美元。

高盛的这一预测显示,他们对于锂市场的看法相对悲观,认为价格还有进一步下跌的空间。这与上述期货公司分析师的观点存在一定的差异,但无论如何,这都显示出市场对锂价走势的高度关注。

此次锂价的“大跳水”,对于整个产业链上的企业来说,无疑是一次巨大的考验。尤其是对于那些在高位时进入市场的投资者和矿商,他们所承受的压力可想而知。但与此同时,这也为电动汽车制造商带来了新的机遇,他们可以利用这一时机,降低电池和整车的制造成本,从而进一步提高电动汽车的市场竞争力。

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