资讯一、固态电池产业化进程提速，2026年或成规模化应用关键节点

中信建投最新发布研究报告指出，经过长期技术积累与迭代，固态电池正加速从实验室研发和中试阶段，迈向工程化验证与小规模量产应用。2026年有望成为该技术路线产业化进程中的重要催化年份。

报告分析，今年内预计将有多家主流整车企业与电池厂商完成全固态电池的装车测试与小批量生产，不同企业的技术方案与量产产品将迎来市场与性能的集中检验。近期，行业在固态电池研发的中期验收工作按计划推进，各家企业中试线产出的样品经历了严格测试，技术路线进一步清晰，产业化确定性逐渐增强。

在此背景下，报告预计头部电池厂及整车企业有望陆续启动新一轮中试线或量产线的设备招标，产业链相关环节的订单能见度或将提升。市场分析认为，随着技术路线收敛和产业化进程明朗，固态电池板块的关注度有望在年内持续升温，其产业链发展进度将成为观察电池技术迭代与材料体系变革的重要窗口。

资讯二、2025年中国锂电池出口彰显韧性，新兴市场增长对冲传统市场波动

根据乘联会秘书长崔东树的最新分析，2025年，中国锂电池出口在复杂国际环境下展现出较强韧性，整体规模保持稳定增长，但增速较过去的高速扩张阶段有所放缓。作为“新三样”出口的代表品类，其表现与面临价格持续下探、竞争加剧的太阳能电池板块形成对比。

从出口市场结构看，区域分化特征显著。欧盟市场需求稳固且占比持续提升，继续稳居中国锂电池第一大出口市场，成为拉动增长的核心引擎。相比之下，美国市场因新能源汽车补贴政策退坡，加之韩国电池企业面临亏损减产压力，导致中国对其锂电池出口走弱。日本与韩国市场也同步出现下滑。

值得关注的是，中东、大洋洲等新兴市场成为增长亮点，出口增速表现突出，有效对冲了部分传统主力市场的下滑压力，体现了市场多元化布局的成效。与此同时，出口产品价格整体承压，锂原电池与锂离子蓄电池的出口单价均出现不同程度的同比下降。

综合来看，2025年中国锂电池出口通过深耕核心市场与开拓新兴市场并举的策略，在全球市场格局调整中保持了整体稳定，成功应对外部环境变化带来的挑战。

资讯三、韩国2025年对美电动汽车出口锐减近九成，政策变动冲击全球贸易格局

韩国汽车与交通协会最新数据显示，受美国关税政策调整及新能源汽车补贴削减影响，2025年韩国对美国电动汽车出口遭遇断崖式下跌，全年出口总量仅为12,166辆，较2024年的92,049辆大幅下滑86.8%。

这一下滑趋势在去年末尤为显著。2025年11月，韩国对美电动汽车出口量跌至13辆，创下有记录以来的最低月度出口水平。这一数字与2024年同期相比，降幅超过99%，凸显出市场环境的剧烈变化。

此次下滑导致美国市场在韩国全球电动汽车出口版图中的重要性急剧减弱。数据显示，2025年对美出口量在韩国电动汽车总出口量中的占比从上一年的35%骤降至4.6%，显示出韩国汽车产业正在加速调整其全球市场布局，以应对主要出口市场政策突变带来的挑战。

分析认为，美国前总统特朗普执政时期推行的关税政策及其政府对新能源汽车补贴政策的收紧，是导致韩国电动汽车对美出口锐减的关键外部因素。这一变化不仅反映了国际贸易政策对汽车产业流动的直接影响，也可能促使韩国车企进一步加大在欧洲、亚洲等其余市场的开拓力度，以构建更具韧性的全球销售网络。

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