长江有色金属网>资讯首页>正文

全球汽车需求持续萎缩 穆迪将行业展望从“稳定”下调至“负面”

   来源:

在周一发布的报告中,穆迪表示,受经济增长放缓等因素影响,2019年全球汽车需求将持续萎缩,因而对汽车行业的展望由“稳定”调整为“负面”。

全球汽车业的寒冬远未结束!国际评级机构穆迪也发出警示信号。

在周一发布的报告中,穆迪表示,受经济增长放缓等因素影响,2019年全球汽车需求将持续萎缩,因而对汽车行业的展望由“稳定”调整为“负面”。

穆迪预计,2019年全球汽车销量增速仅为0.5%,较此前1.2%的增速预期下调。2019年上半年汽车销量将持续下滑,下半年情况可能会有所缓解。对于2020年,穆迪预计这一增速可能恢复至0.8%。

在各类车型中,穆迪认为轻型汽车受到的冲击将尤其严重,短期内难以从去年底开始的销量滑坡中恢复,因而对2019年全球轻型汽车销量预期直接下调超过一半。

从美国市场来看,穆迪预计2019年美国汽车销量将下跌约3%,2020年下跌0.6%,主要原因在于融资环境的恶化。

事实上,上个月的数据已经在展现这一状况。市场研究机构Autodata公布2月的数据显示,当月美国汽车行业经季调后的年化销售量放缓至1660万辆,连续第二个月跌至1700万以下,且低于分析师预期,为18个月以来的最差销量。

其中SUV交付量下滑明显。包括丰田、本田、吉普在内的多品牌SUV车型均出现不同程度的销量下滑,而在此前SUV销量一直以突飞猛进的势头增长。

放眼全球市场,无论是欧洲还是亚洲,汽车行业表现都极不乐观。

欧洲汽车制造协会今年1月公布的数据显示,欧洲汽车销量2018年下滑0.04%,为2013年来首次。其中英国新车销量下降6.8%,为2008年金融危机以来最大年度跌幅。意大利新车销售也下降了3.1%,德国下降0.2%。

中汽协今年1月公布的数据也显示,2018年全年,乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,比上年同期分别下降5.2%和4.1%,占汽车产销比重分别达到84.6%和84.4%,分别低于上年0.9和1.2个百分点,增速低于行业整体增速。全年汽车总销量报2808万辆,为1990年来首次出现年度下降。

汽车

【免责声明】此文章仅供读者作为参考,并请自行承担全部责任。出于传递给读者更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载稿件涉及版权等问题,请在两周内来电或来函与长江有色金属网联系。